中证报中证网讯（记者乔翔）8月3日，中国海油、中信海直及峰飞航空结合秘书，我国自主研发的2吨级电动垂直起降航空器（eVTOL）——峰飞航空凯瑞鸥，顺利完毕民众初度海上石油平台物质运载飘舞，这一冲破不仅更正了远海物质补给模式，更标记着我国在海陆低空物流场景运用中迈出要津一步。

　　这次试飞由中国海油结合中信海直、峰飞航空共同捏行。捏飞机型为我国自主研发的民众首款得到型号及格证、坐褥许可证和单机适航证的2吨级eVTOL“凯瑞鸥”。它装载崭新生果和遑急药品等物质，从深圳陆地起降点升空，历程58分钟的跨海域飘舞，降落在距离深圳海岸线150公里的惠州19-3平台，顺利完成了运载任务。

　　遥远以来，中国海油在南海海域的海上石油平台物质运载主要依赖船运，单程耗时约10小时，难以称心遑急物质诊疗与救急保险需求。遑急物质和东说念主员则由直升机运输，但飘舞资本较高。比拟传统依赖船舶和直升机的运载形态，eVTOL在运营资本、反应速率、环保性、兴隆性以及安妥有限起降空间方面具有权贵上风。

　　据中国海油深圳分公司衔尾部副司理任永怡先容，这次试飞将更正的航空技艺、老到的运营辅导与果真的海上功课需求深度会通，酿成“研制+运营+场景”低空运用落地闭环，完毕了海陆长距离低空遑急物质运输、海上次序巡线、应答渔船烦闷等场景的新冲破，展现了低空经济技艺赋能传统动力产业的宏大后劲。

　　“凯瑞鸥”经受复合翼构型，适用航程200公里，最高速率200公里/小时，载重智商达400公斤。

　　“针对南海海域高盐雾、高湿度、强阵风的环境特色和海上平台有限的起降空间，‘凯瑞鸥’凯旋完成了包括垂直起降、悬停、远距离跨海飘舞等要津测试科目开彩彩票网，充分考据了大型eVTOL在海洋石油工业功课场景下的技艺可行性和开动可靠性。”峰飞航空高档副总裁谢嘉示意。