10万好意思元的年薪，竟还“过不上体面的日子”？波音的高档蓝领们集体发动歇工，一期间提起扳手的不啻是工场里的技师，还有埋藏在他们心中的斗志！为什么他们甘心对军机制造大叫“咱们受够了”，也不肯继承四年内40%涨薪的提案？今天这篇，带你看穿这场工会残害背后荫藏的经济与工业逻辑，让你重新看到尾，停不下来！

要是你以为波音公司只制造民用客机，那你可能低估了它的“硬核实质”。这家公司三家工场的3200名高档本领东谈主员歇工，却没牵连到什么飞机餐和飘舞体验，因为他们打造的，其实是老好意思的军用杀器！从经典的F-15战斗机到将来的六代机F-47，再到舰载无东谈主加油机MQ-25，这些飞机险些不错算是好意思国国防的“空中臂膀”。关联词连这样“硬”的军工场齐扛不住了，对薪资提案说出“咱们受够了！”这到底是个什么局？

10万好意思元，真实不够花？

波音公司建议四年间涨薪40%，让平均年薪从7.5万涨到10.26万好意思元，听上去妥妥的中产生计，但这些本领工东谈主如故采选投下反对票。你概况会骇怪10万刀年薪过不上体面生计？要知谈，密苏里和伊利诺伊这些地区的房价天然不是纽约那种“见房价掉眼泪”的经过，但也毫不算低廉，更别说水电、医疗、栽种和隐形的通胀压力。何况，大部分波音本领工东谈主的责任并非平常活水线功课，而是高条款、高风险的精密机械安设，包袱大、周期长，他们觉得这个涨幅不及以体现我方在军工强国地位中的价值。

被困住的机器出产线

面对歇工的，是波音的军工场，主力机型包括F-15、F/A-18超等大黄蜂、T-7A红鹰栽种机等，齐是老好意思空军或舟师的心头肉。比如说F-15系列吧，天然依然问世多年，但这款机型的经典性如故让列国垂涎。从2020启动，好意思国又砸巨资升级新版块F-15EX，卡塔尔、以色列等盟友也承诺掏腰包买单。关联词问题就在这里光靠工场拼装，排期太慢了！

说来让波音挠头的一个段子是，出产这样一款飞机的周期，比出产一架C919民机还慢——国产大飞机一年内录用16架，而波音的F-15系列却只可让出产线勉拼集强防守8架。用一些好意思网友的话来说，这些飞机倒是精贵，但录用周期拖得让东谈主念念把闹钟多摔几回。而这次歇工更是让录用策动雪上加霜，连月产预备齐成了奢求。

够硬，也够难

“工业明珠”的良好经过让F-15EX显得杰出值钱。但高价值也意味着高压力拼装难度大、细节条款严，东谈主力参预病笃，杰出是在北好意思制酿本钱居高不下的情况下。有东谈主开打趣，说为什么不干脆把公约外包给中国的AVIC或者印度的HAL？毕竟一分价钱一分货，偏低的价钱概况能用数目弥补。但很显着，这两家公司一个是“地缘敌手”，另一个则是出产质地令东谈主堪忧的代表，这招基本不成能在政事上通过。

工会一句“咱们受够了”，不仅是波音贬责层听起来头疼，连军方也不得不警悟起来。谁齐知谈当代化接触拼的可不单是是飞机上天，更是这些工业链条背后看不见的本领和薪资博弈。“波音困局”只是民众军工产业的一个缩影半岛彩票，而它的背后，也像F-15EX机翼下的高大螺栓相似，拧着一个比10万好意思元更大的问题拧紧了很难，收缩了更难！你说，工东谈主会自得规模吗？