1月16日，比亚迪乘用车业务在韩国的策略及车型发布诡计继续公布。凭证诡计，2025年内，比亚迪乘用车将在韩国市集继续引入三款车型，包括元PLUS、海豹以及海狮07EV。其中，比亚迪元PLUS将行动首发车型开启预售。比亚迪诡计2025年在韩国市集销售1万辆。

比亚迪插足韩国市集已近10年，电动叉车、电动巴士、1吨电动卡车等产物。自1月16日起，比亚迪将与当地6家官方授权经销商息争，继续在从首尔至济州岛的韩国主要隘区和城市开设15家展厅和11家行状中心。

2024年，韩国新能源汽车销量稳步增长。数据暴露，2024年，韩国五大整车厂商（当代、起亚、韩国通用、雷诺韩国、KGM）新能源汽车销量同比增长 11.1%至45 万辆。其中，当代汽车和起亚的新能源汽车销量同比增长 5.8%，为 42.3 万辆，首破 40 万辆大关。但在韩国电动汽车中，销量最高的车型却是特斯拉Model Y，该车型2024年累计销量已跳跃1.8万辆。

韩国入口汽车协会（KAIDA）发布的信息暴露，2024年，韩国入口车市集的主要特色是羼杂能源和电动汽车的跃进、柴油车的急剧缩减、德国品牌的粗心和日好意思品牌的增长。其中，羼杂能源汽车销量同比增长46.6%，达到13.44万辆，占入口车总销量的51.1%。电动汽车销量近5万辆，占有率为18.8%，同比增长率为86.3%。

韩国入口汽车协会展望，2025年政府对环保汽车的政策救助将对市集变化产生广博影响，包括延迟税收优惠和扩大电动汽车充电基础要道。

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黄琳

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