1月16日下昼三点，在上海市徐汇区的民航龙华机场，一架无东说念主驾驶的eVTOL缓缓升空，这是亿航智能旗下无东说念主驾驶载东说念主eVTOL（Electric Vertical Take-off and Landing，电动垂直起降翱游器）EH216-S在上海市中心的初度翱游。
算作环球独逐一架集皆坐褥许可证（PC）、型号及格证（TC）、设施适航证（AC）的eVTOL，“空中的士”EH216-S仅需要再得回一张运营及格证（OC），就能够讲求过问贸易化，而这个时候节点简略并不远方。
亿航智能副总裁贺天星告诉第一财经记者，EH216-S将以空中游览、城市不雅光、短途出行场景的贸易化落地为第一阶段布局。多位业内东说念主士告诉第一财经记者，eVTOL的初度贸易化运营有望在2025年内跑通。诚然现在电板时间有待破损、低空基建尚不完善等诸多问题仍然横亘在前，但关于低空经济这一新兴领域而言，达成从无到有的首创性特殊，远比惩办后续“1-100”的问题更高大。
贸易化落地在即
第一财经记者在现场看到，EH216-S外不雅以瑕瑜为主色彩，长约6米，宽5.7米，高1.9米，内置一滑双东说念长官椅，在座椅前列有一个电子自满屏。在算计腾飞的操作灯醒目之后，EH216-S的16个旋翼赶快动掸，EH216-S完成了垂直升空的动作。
在龙华机场腾飞后，EH216-S沿着黄浦江的岸边翱游了约莫六分钟阁下的时候，又复返到了腾飞位置降落。据了解，EH216-S单次翱游的最长里程为空中直线30公里，最大翱游速率可达130公里/小时。
算作eVTOL行业中最“先吃螃蟹”的企业，前年4月，亿航智能EH216-S讲求集皆了PC、TC、AC三证。2024年7月，亿航智能又书记中国民航局讲求受理了旗下极端从事UAM运营就业的全资子公司亿航通航和其在合肥的合资运营公司合翼航空差别递交的民用无东说念主驾驶载东说念主航空器运营及格证（OC）。
尽管还在恭候民航局讲求颁发OC，但EH216-S如故得回了多个细则性订单。第一财经记者瞩目到，在淘宝“亿航智能企业店铺”中，这款EH216-S的售价为239万元。
2024年3月，亿航智能与江苏省无锡市梁溪区达成了城市空中交通联结，得回100架EH216-S意向采购订单，并如故张开托福。两个月后，亿航智能又书记和太原西山生态文旅投资建立有限公司达成联结，得回了50架EH216-S订单，总价达1.13亿元。
字据亿航智能发布的2024年三季度财报，三季度公司托福了63架EH216-S，而2023年同期，公司的托福量为13架。
贺天星告诉第一财经记者，现在的订单主要落地打算在以文旅不雅光为主要期骗的场景。“咱们现在如故但愿通过文旅场景去盛开一个 eVTOL贸易化的样板。”贺天星暗示，算作一个现款流复古的贸易场景，在文旅场景中跑通eVTOL的经管和贸易模式，能够为将来的范畴化落地作念铺垫。
本年有望过问本色运营
在本次腾飞现场，第一财经记者看到了专为eVTOL建造的运营及停机的基建，包括三个eVTOL停机库。贺天星走漏，这些基定都是联合股伴新近建立起来的。
在此之前，算作上海市中心独一具备机坪空域的机场，龙华机场的低空翱游器主要以直升机为主。字据现场的宣传立牌，直升机主要承运的是“黄浦江·陆家嘴低空旅游”风物，直升契机沿着黄浦江飞过陆家嘴、东方明珠、卢浦大桥等上海市地标性建筑，翱游24公里的总时长为10分钟，价钱则为单东说念主每次1980元。
“在eVTOL本色过问使用之后，大地的配套保险还需要进一步完善。”贺天星合计，低空经济的发展，离不开配套“大地经济”的同步发展。“大地的保险措施起码要惩办飞机在那儿腾飞、在那儿落下、要紧情况发生时又在那儿备降的问题。”
因此，主机厂商需要和下贱的就业商建立良好的筹划，以便完成落地期骗的关系布局。
在本次翱游现场，联创东林基金实行合伙东说念主，同期亦然低空运营商上海高而远通用航空有限公司的投资东说念主陈兆炜告诉第一财经记者，eVTOL的运营仅仅贸易化的第一步，“还需要有计划翱游东说念主才、经管、运维等方面的就业，因为莫得前例，是以这些就业也都在探索当中”。
他暗示，乐不雅算计，eVTOL本年就有望过问到贸易化运营中，“咱们可能会以上海为主，辐照长三角地区，并成立20-30个阁下的运营点”。
不外，念念要在未来完成更多元的就业，eVTOL还有一些路要走。
“时间层面来讲，现在市面中的eVTOL仍然是以液态电板和半固态电板为主，这亦然制约 eVTOL大范畴贸易化的谢绝之一。”万联证券投资照管人屈放向第一财经记者线路，与液态电板比拟，固态电板续航里程大幅加多，更成心于eVTOL完成贸易化的多元尝试，“但从研发进度来看，还需要一定时候”。
前年11月，亿航智能书记完成了EH216-S环球初度eVTOL固态电板翱游覆按。在搭载该电板后完成的单次接续绝翱游测试中，EH216-S的翱游时长达到了48分10秒，续航时候提高了60%—90%。
“这款固态电板咱们在作念更多测试，以保证讲求装机量产后，不错更好的保险安全翱游。”贺天星告诉记者，就空游、不雅光、市区短途出行来说，EH216-S的性能如故能够适配。
“关于行业来说，如故需要先建立0-1的闭环，再去探索1-100的经过。”贺天星说说念。
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乔心怡
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